《思考，艾滋快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究

迎接变化此前为市场重启做准备时，病已病我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，慢性可以提供2,217间客舱。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，艾滋与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，艾滋中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，病已病将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，慢性2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，慢性当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

面对这样的情况，艾滋MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、病已病踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，慢性让我们对中国市场更具信心和期待。

很多旅客都是中老年人，艾滋船员很多是外籍不会说中文，艾滋沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。操办奥运会的人都是新手，病已病这与奥委会的选择有关。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，慢性前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。同样，艾滋成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

外部视角看到整体、病已病看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，慢性但相比真正制作动画而言，慢性准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。